La compañía automovilística china Omoda, perteneciente al grupo Chery, aterriza en España y será el primer mercado en Europa al que llegará la marca china, que contará con 31 concesionarios oficiales para final de año con el objetivo de alcanzar los 80 en todo el territorio. Parece que Europa sigue sin hacer los deberes en lo referente al utilitario sin combustión. Parece una quimera, porque todo son escollos. El coste de la recarga pública para vehículos eléctricos en España está entre los más elevados de Europa, lo que sumado a la falta de control y seguimiento de la eficiencia de los puntos de carga que reciben subvención pública provocan la infrautilización de la red. Actualmente el valor residual de los vehículos eléctricos es casi nulo” y no se contempla la posibilidad de dar una segunda vida a las baterías, como utilizarlas para el almacenamiento de energía renovable. Se cierne el fantasma de los cementerios nucleares pero de coches eléctricos y de baterías contaminantes de litio. Todo por hacer.